電梯運(yùn)行安 全，三分靠質(zhì)量，七分靠安裝與維保。然而，
電梯維保市場過度競爭，導(dǎo)致一些維保企業(yè)為了生存，不得不以次充好，維保質(zhì)量下降。長此以往，電梯安 全如何保障。
行業(yè)惡性競爭，擠壓維保成本
有調(diào)查顯示，既要保證電梯維保的質(zhì)量，又要保證維保企業(yè)有利潤空間，北上廣深等城市一臺電梯的正常維保價(jià)格應(yīng)介于每月400元與600元之間。然而，不少城市的電梯維保價(jià)格卻低至一兩百元。
電梯保養(yǎng)分清保、半保、全保三種。由于全保責(zé)任大，國內(nèi)市場主要采取前兩種維保方式。廣州一名電梯維保公司負(fù)責(zé)人說，為了彌補(bǔ)過低的維保價(jià)格，在更換零部件時(shí)，便以次充好，高價(jià)報(bào)給物業(yè)公司，多賺兩三倍的差價(jià)很正常。
某電梯公司負(fù)責(zé)人說，維保資質(zhì)分A、B、C三級，C級資質(zhì)的維保企業(yè)要求工程師只需要2人，辦公地點(diǎn)面積150平方米，由于工程師、高工屬于稀 缺資源，他們憑證書就可跟多個(gè)企業(yè)簽合同，不用坐班也不干實(shí)事，每個(gè)企業(yè)每月還支付兩千多元工資。
業(yè)主錢沒少花，故障幾率增加
業(yè)內(nèi)人士分析，扭曲的市場行為，讓那些希望通過做服務(wù)贏得市場認(rèn)可的維保企業(yè)難以生存，而業(yè)主錢并沒少花，卻為此承受了安 全負(fù)擔(dān)。
在廣東、上海等地，當(dāng)前電梯維保市場通過殺低價(jià)、吃回扣等不正當(dāng)競爭手段，已造成“劣勝優(yōu)汰”的局面，究其原因，主要有以下三個(gè)方面：
一是業(yè)主無力監(jiān)管物業(yè)和維保。當(dāng)前，大部分物業(yè)公司實(shí)行包干制，傾向于選擇價(jià)格更低的維保公司，而電梯維保公司為了占領(lǐng)市場，也讓物業(yè)公司吃回扣�！ �
二是質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)管不到位。電梯維保行業(yè)，資質(zhì)申請門檻較低，稍微有點(diǎn)市場資源，找?guī)讉�(gè)技術(shù)工人就可以成立公司，而質(zhì)監(jiān)部門對維保公司監(jiān)管存在盲區(qū)。
三是年檢存在漏洞。據(jù)透露，電梯年檢絕大部分由所在城市特種設(shè)備檢測研究院負(fù)責(zé)，而維保公司往往在年檢之前對電梯進(jìn)行一次大檢查�！ �
維保質(zhì)量下降，怎保電梯安 全
我國電梯保有量已達(dá)360萬臺，并以年均百分之20的速度在增長，我國已成為名副其實(shí)的全球第 一電梯使用大國。規(guī)范維保市場，對于電梯安 全保障尤為重要。
據(jù)了解，原廠維保具有規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、信譽(yù)度高等特點(diǎn)，發(fā)達(dá)國家的原廠維保率比較高，其中美國高達(dá)百分之80，而我國原廠維保僅占百分之20左右，無法成為維保市場的主體力量。
業(yè)內(nèi)人士建議盡可能地讓制造企業(yè)將電梯維保納入售后服務(wù)范圍，或者授權(quán)委托維保公司對其產(chǎn)品進(jìn)行維保。而沒有采用原廠維保的單位則應(yīng)實(shí)行全保，責(zé)任比較清晰，維保公司不敢隨便低價(jià)接單。
甘肅省質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，將四年一次的復(fù)查變?yōu)椴欢ㄆ诘某椴�，�?a style="padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; color: rgb(17,17,17); text-decoration: none; padding-top: 0px">電梯維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量下降的企業(yè)予以清理。同時(shí)要求政府同步加強(qiáng)監(jiān)管，特別是事中和事后監(jiān)管。
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